Most mimoúrovňové křižovatky, jenž je situován se na místní komunikaci ulice Latrán, tvoří svým umístěním hlavní příjezd do Městské památkové rezervace Český Krumlov ze severu (Budějovická brána). Nachází se nad silnicí I. třídy představující hlavní dopravní tepnu na Prachatice, Lipno nad Vltavou a centrální Šumavu. Stav mostu byl havarijní a vyžadoval generální rekonstrukci.
O projektu
Název: Rekonstrukce mostu MÚK u kina v Českém Krumlově Investor projektu: město Český Krumlov Zhotovitel stavby: K - BUILDING CB, a.s., České Budějovice Stav projektu: dokončen, fáze udržitelnosti Termín realizace: 5. 3. 2010 - 30. 6. 2010 Náklady: 15,5 milionů Kč (dotace z ROP NUTS II Jihozápad, který je spolufinancován ERDF)
Aktuality
9. července 2010 v 9 hodin - slavnostní otevření mostu
28. června 2010 - na mostě probíhají poslední práce, od 1. července by měl být opět otevřen pro veškerou dopravu; slavnostní otevření mostu je plánováno na 9. července 2010 od 9 hodin
13. června 2010 - silnice I/39 pod mostem u kina je průjezdná v obou směrech
11. června 2010 - částečná uzavírka silnice pod mostem od 11. do 13. června
1. června 2010 - UPOZORNĚNÍ - UZAVÍRKA na dnešním jednání potvrdil zástupce zhotovitele stavby, že počínaje dnem 11. 6. 2010 cca v 7 hodin a konče dnem 13. 6. 2010 cca v 19 hodin dojde k částečné uzavírce provozu vozidel pod tímto mostem. Důvodem je tlakové tryskání betonové konstrukce, které má za účel očištění mostu od uvolněných částí betonu. Pod mostem zůstane trvale průjezdný pouze jeden jízdní pruh, ve kterém bude doprava kyvadlově řízena pracovníky stavby. Tento jízdní pruh bude určen pouze pro autobusy, nákladní automobily a vozidla integrovaného záchranného systému. Osobní vozidla a motocykly budou obousměrně projíždět od kruhové křižovatky U Trojice směrem na Růžek a serpentinou dolů ke křižovatce Na Špičáku. Tato úprava bude vyznačena svislým dopravním značením. Pod mostem bude v uvedené době rovněž zcela vyloučen pěší a cyklistický provoz. Uvedená doba může být zkrácena v závislosti na průběhu prací. Dodavatelská firma žádá o dodržování výše uvedených omezení, neboť tryskání se provádí vodním paprskem o tlaku více než 100 atmosfér a mohlo by dojít k úrazu odletujícímy kusy betonu. Stavba bude zcela dokončena ve smluvním termínu, tzn. dne 30. 6. 2010. Počínaje dnem 1. 7. 2010 bude most otevřen pro veškerou dopravu bez omezení.
27. května 2010 - Všechny práce probíhají podle původního schváleného harmonogramu. K dnešnímu datu jsou hotovy římsy a betonáž chodníků. Je položena vodorovná izolace mostovky a jsou opraveny přilehlé opěrné zdi (křídla). Jsou osazeny oba nové stožáry veřejného osvětlení, které jsou již funkční. Na předmostí směrem k Budějovické bráně je dokončena zádlažba.V následujících dnech bude provedeno tzv. brokování betonových ploch chodníků, které je nutnou úpravou před nanesením pochůzné izolační vrstvy V dílnách dodavatelské firmy probíhá výroba nového zábradlí. Termín dokončení podle smlouvy o dílo, 30. 6. 2010, bude dodržen. Od 1. 7. 2010 bude na mostě zahájen tzv. zkušební provoz do doby kolaudace, most tedy bude pro veškerou dopravu otevřen 1. 7. 2010. Pro dokončení celé stavby je třeba provést ještě tyto hlavní práce: zádlažba mostu, osazení zábradlí, opevnění svahů pod mostem, instalace dopravního značení.
21. května 2010 - Zpravodaj města Český Krumlov: V termínu od 11. do 13. června 2010 je plánována částečná uzavírka silnice I/39 u rekonstruovaného mostu u kina. Stavební firma, která most rekonstruuje, plánuje v tomto termínu tryskání mostu tlakovou vodou. Kvůli bezpečnosti silničního provozu je nutné silnici jednosměrně uzavřít. Ve směru od Českých Budějovic na Kájov a Chvalšiny bude doprava odkloněna na kruhovém objezdu U Trojice ulicí Na Svahu, přes Vyšehrad povede dolů směrem na Špičák a dále na Kájov. Nákladní dopravě a autobusům pravidelné autobusové dopravy bude i po dobu uzavírky umožněn provoz v obou směrech. „Snažíme se koordinovat práce na rekonstrukci mostu tak, aby měly co nejmenší dopad na dopravu v Českém Krumlově. I proto je uzavírka plánována na víkend - od pátku do neděle," objasnil vedoucí Odboru správy majetku a investic Karel Hudera.
5. května 2010 - UPOZORNĚNÍ - zhotovitel předpokládá tryskání mostu tlakovou vodou, a to v termínu od 11. do 13. června 2010, v tomto termínu bude provedena částečná uzavírka komunikace pod mostem
28. dubna 2010 - UPOZORNĚNÍ - most bude od 8 do 15 hodin uzavřen také pro pěší, důvodem je instalace izolace mostu
stavba probíha přesně podle schváleného harmonogramu
provádí se ukončování nosníků KA na obou koncích mostu a montáž KARI sítí jako armatury podkladního betonu pod izolace
byla předložena další část Realizační dokumentace stavby a byla vyřešena otázka odvodnění mostu s ponecháním původnívch trub, do kterých budo vsunuty nerezové odvodňovače
další části RDS budou dodány do 23. 4. římsy a dilatace, 3. 5. zábradlí
UPOZORNĚNÍ: Na začátku května, zhruba od 3. 5. bude most zcela uzavřen pro veřejnost z důvodů provádění izolace; uzavírka potrvá asi 1 týden; pěší provoz bude převeden na přechod silnice I/39 poblíž autobusových zastáve; po skončení těchto prací bude izolace ochráněna geotextilií a pěší provoz bude opět vrácen na most
13. dubna 2010
aktuálně je odstraňován spádový beton a čištěna nosná konstrukce
po včerejším kontrolním dni lze konstatovat, že stavba probíhá přesně podle schváleného harmonogramu
v současné době dochází k provizorní překládce spojovacích kabelů a odbourávání degradovaných vrstev betonu na mostovce
připravuje se předláždění svahů pod mostem a očištění spar kamenných zdí křídel
po očištění bude rozhodnuto o rozsahu spárování
žádná odstávka inženýrských sítí se neplánuje
doprava pod mostem v návaznosti na provizorní kruhový objezd probíhá plynule a v dohledné době nebudou nutná dopravní omezení
ode dneška bude provoz chodců převeden na provizorní lávku vykonzolovanou mimo most, aby práce mohly probíhat na celé šíři mostu bez omezení
25. března 2010
práce probíhají podle schváleného harmonogramu; v současné době jsou odstraněny římsy na pravé straně mostu a odstraňují se římsy na levé straně; jsou zřízeny provizorní lávky vykonzolované mimo most, na které budou provizorně uloženy telefonní kabely a které budou později sloužit i chodcům; demontovány jsou rovněž oba stožáry veřejného osvětlení, které budou v rámci stavby přemístěny na vhodnější místa; dne 6. 4. proběhne provizorní přepojení sdělovacích kabelů, které způsobí přerušení telekomunikačního provozu cca na 1 den;
od 24. března probíhá instalování záchytné sítě pod celým mostem, která má zabráni pádům i drobnějších předmětů na vozovku pod mostem
při rozřezávání říms vzniká inertní šlem ze směsi betonového prachu a vody, který může i přes veškerou snahu odkapávat pod most
31. března 2010 - aktualizována fotogalerie
22. března 2010 - aktualizována fotogalerie
20. března 2010 - na křižovatce u Porákova mostu byl instalován provizorní kruhový objezd
9. března 2010 - objížďka a dopravní značení k objížďce budou instalovány během dopoledne, uzavírka mostu začíná dnes
stavba předána 5. března 2010, dopravní omezení a uzavírka mostu bude od úterý 9. března 2010
Dočasně změněná dopravní situace
Po dobu stavebních prací bude dočasně změněna dopravní situace při vjezdu na Latrán a do přilehlých ulic. Most u kina bude po dobu trvání stavebních prací zcela uzavřen pro všechna motorová vozidla. Pěší provoz na mostě bude zachován po celou dobu stavby. Objízdná trasa na Latrán bude značena a povede obousměrně okolo Ambitu, bývalých jatek a pivovaru nahoru k poště. Úsek od pošty k Budějovické bráně bude značen jako slepá ulice.
Dílčí dopravní omezení se dotknou i silnice I/39, vedoucí pod mostem. Lokální doprava bude značena.
Mapa dopravních omezení a objížďky
Inženýrské sítě
Ve stávající mostní konstrukci se nachází rozvody elektřiny - NN (nízkého napětí) a telefonní sítě. Při výměně sítí může dojít ke krátkodobým výpadkům.
Harmonogram projektu
Podle schváleného harmonogramu projektu čeká dodavatele během března vytýčení sítí, zařízení staveniště, snesení obrubníků, odhalení chrániček, zřízení provizorní lávky, snesení zábradlí, snesení dlažby na mostě, odbourání spádového betonu a diagnostika, likvidace izolace, stavba lešení a bourání zbývající části římsy. V dubnu by mělo dojít k přeložení sítí, očištění nosné konstrukce, otryskání a zaměření, armování nosné konstrukce, bednění, osazení mostních odvodňovačů, a betonovacím pracím. V květnu bude most izolován, přeloženy chráničky kabelů, dodělány opravy na římskách a bednění říms, kotvení říms a armování, otryskání mostní konstrukce tlakovou vodou, sanace bočních nosníků, dlažba na mostě a předmostí, reprofilace nosné konstrukce a injektáž trhlin. V červnu by mělo být osazeno zábradlí, dokončena zádlažba a reprofilace nosné konstrukce, předláždění desek na svazích a měla by být provedena zatěžkávací zkouška mostu.